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沥青比水泥贵1倍,为什么高速还用沥青做路面?不怕大车压坏吗

新闻来源:田墩新闻 | 发布时间:2019-11-27 08:12:42| 作者:匿名

沥青最早用于修建道路,可以追溯到公元前7世纪的亚述和巴比伦帝国。它主要用作连接和涂抹材料来装饰和加固道路。

沥青实际上在1838年普鲁斯特汉堡的一条路上被用作路面。

1988年,中国建成了第一条高速公路“胡加高速公路”,也使用沥青路面。然而,大部分高速公路是后来修建的,实际上是由水泥混凝土制成的。

原因很简单。当时,沥青产量相对较低,价格相对较高。不是每个地方都能用沥青路面修建公路。

从1990年到1994年,道路沥青产量一直在200万吨左右,与目前一个月的产量大致相当。然而,1994年沥青价格开始急剧上涨,达到每吨1127.8元,682元。

整个国家都在“致富,先修路,但是修路,路太贵了”。交通部召开紧急会议,随后开始推广混凝土路面,每公里补贴6万元。

例如,成渝高速公路,四川省第一条高速公路,是混凝土路面。

在过去20年左右的时间里,道路修复的成本当然不是问题,尽管每平方米沥青路面的成本仍然是水泥的两倍。

然而,新建的高速公路都开始使用沥青,主要是因为沥青有很多优点,而且更便于施工和维护。

首先,建设周期较短。参见《交通与道路建设》杂志中的“水泥路面与沥青路面优缺点的比较”一文。沥青施工需要特殊的沥青摊铺机。虽然机器的价格很高,但摊铺效率也很高。

水泥铺路可分为多个步骤和设备。所有水泥设备加在一起并不像沥青摊铺机那样昂贵,但水泥将有一个振动过程,施工速度将慢得多。

对于沥青路面,只要铺好并压实,就可以开放通车。水泥路面需要一定程度的养护和硬化。这被认为是一种严重的伤害。换句话说,你必须等待水泥变干。

“水泥凝结时间对混凝土强度的影响”一文指出,路面完全硬化大约需要10个小时。

用刚从锅里出来的干米饭和粥等一分钟,你就不会烫伤你的嘴了,是吗?粥要等10分钟,只有在“呼呼”之后才能被引入。

除了施工速度之外,沥青路面的养护也更加方便。水泥路面虽然抗压强度高,但其弯拉强度低,约为抗压强度的1/7至1/6,容易造成板断裂。

每次修复水泥路面时,都有必要拆除受损的整块水泥路面,并重新浇筑。当拆除水泥时,水泥的刚性相对较高,这是费时费力的。

沥青路面属于弹性路面。主要疾病是车辙、裂缝和水损害。损坏程度相对较轻。

如果进行大规模改造,对交通的影响相对较小。看,这就像打补丁。一点一点,对吗?

参照江苏沥青路面热再生工程技术研究中心的技术,“公路刮板机”用于维修、加热、铣刨、摊铺和压实,可同时进行,只需占用一条车道。

如果你有两条车道,你在这里工作,但至少你还可以开车去那里,对吗?

沥青路面可以立即修复,交通堵塞更短,造成的经济损失更少,对吗?

交通堵塞会造成直接的经济损失,如车祸、人员伤亡和交通设施。

还有间接损失。交通堵塞也会导致燃料消耗浪费、劳动力成本、时间成本、废气污染成本和运费。

汽车也许不错,但对一个城市和一个政府来说,它并不小。

中国人民政治协商会议广东省委员会计算出一笔钱,高速公路一小时交通堵塞造成的社会和经济损失可达1190万元甚至更多。

换句话说,沥青路面的施工只需要比水泥路面快一天,就可以节省2.85亿英镑。

除了刚才提到的因素,沥青路面具有更好的平整度和更低的噪音,这也有助于驾驶。

长安大学硕士论文《基于感官评价的新路面设计与应用》表明,沥青黑的视觉重量比浅色重,给人们带来了心理上的稳定性和安全感。

俚语是,开车时,你看着黑色的路面,感觉比白色的路面更安全。

另外,沥青是黑色的。左转、直行和单行道上没有白色标志吗?黑白对比相对较大,视觉冲击效果更强,看得更清楚,也提高了安全性。

总的来说,高速公路铺上沥青的原因不仅仅是因为它们看起来很好,还因为它们易于维修,对交通影响很小。成本确实有所不同,但现在,这不是重点。

许多开车小心的朋友会发现,虽然整个高速公路都是用沥青铺成的,但收费站的短段会立即变成混凝土,这在任何地方都是如此。

为什么收费站要用我们刚才说不太好的水泥?

你付了钱,上了高速公路,为什么高速公路上没有路灯?在城市里,没有钱可以支付。到处都是路灯。为什么?

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